2024年3月からJR東日本でオフピーク定期券がスタートしています。
通常定期券より15％安くなるオフピーク定期券ですが、オフピーク定期券とは何か、通勤費支給での運用などをご紹介します。
オフピーク定期券は、JR東日本が「混雑緩和」「働き方改革」の推進のために平日朝のピーク時間帯以外のオフピーク時間帯のみに利用できる、割安な通勤定期券です。
通常の通勤定期券よりも約15%割安で購入できる点が大きな特徴です。
オフピーク定期券を活用すると以下のメリットが考えられます。
オフピーク定期券の対象エリアは、JR東日本の電車特定区間で、東京駅を中心に、大宮（埼玉県）、取手（茨城）、千葉・千葉みなと（千葉）、久里浜・羽沢横浜国大（神奈川）、奥多摩・高尾（東京）までとなっています。
JR線と私鉄・地下鉄線にまたがるSuica通勤定期券（連絡定期券）でも、JR線の適用区間内についてはオフピーク定期券を購入できます。
ピーク時間は駅によって異なりますが、主な駅のピーク時間は以下となります。
このピーク時間帯に駅に入場すると、オフピーク定期券は適用されず通常のIC料金をチャージ金額から支払われますので、ご注意が必要です。
オフピーク定期券は混雑緩和の為に平日朝のピーク時間帯以外の利用かつJR東日本の特定区間内となっていますので、全員が対象にはなりません。
オフピーク定期券対象路線利用者の把握が必要です。
さらに、通勤時間帯がピーク時間がどうか、従業員ごとに勤務時間帯を確認しておく必要があります。
ピーク時間帯通勤からオフピーク時間帯通勤へ変更可能な人もいるかもしれません。
通勤時間帯だけでなく、業務形態などに合わせた対応の為、ルールや規定の整備も必要となります。
通常定期券の支給条件とオフピーク定期券の支給条件のルールや規定を整備する必要があります。
ピーク時間帯の通勤が数回であれば、オフピーク定期券と実費精算の方が通常定期券よりも安価な場合もあります。
時差通勤適用の条件なども明確にしましょう。
オフピーク定期券について紹介させていただきました。
オフピーク定期券を支給する場合は、従業員の通勤情報の正確な把握は必要です。
通勤手当の管理の複雑化を防ぐためにも通勤費管理システムの検討をお勧めします。
対象者の通勤費の15％コスト削減につながることは大きなメリットとなるでしょう。
「らくらく通勤費」なら、オフピーク定期券の判断や計算が自動化でき、ピーク時間帯に発生した実費精算も簡単です。
オフピーク定期券の支給でのコスト削減だけでなく、システム化による業務効率化も実現できます。
ご興味がありましたら是非お問い合わせください。
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